DEATH STRANDING 2: ON THE BEACH 25 回目

DEATH STRANDING 2: ON THE BEACH on Steam

Sam – with companions by his side – sets out on a new journey to save humanity from extinction. Join them as they tra...

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DEATH STRANDING 2: ON THE BEACH

我々は繋ぐべきだったのか？

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前回のおはなし

DEATH STRANDING 2 ON THE BEACH 24 回目

南部環境観測所へ。 説明を聞いて武装サバイバーとゴーストメックが一緒にいるのかと思ってた。ついに共闘するようになったかと。厄介だなぁと思ってたけど、そうじゃなかった。

mochott

ネタバレが気になる方は非推奨。

国道復旧

ハートマンの研究所から F7 北配送センターまでの輸送の準備として、南部環境観測所から F7 北配送センターの間の国道を復旧。他のところは復旧済みなので、そこだけ繋げば完成。
しかしこれがなかなかたいへんだった。またまた金属とセラミックを採掘しなきゃだけど、マゼランは動けないし、ここには採掘場に直通のモノレールもない。それぞれの採掘場まで、遠路はるばるオフローダーで往復するしか。途中の国道で数カ所老朽化してるとこもあったので、それも補修しながら。
かなり時間かかった。今回のプレイ時間のほとんどはコレ。

撥ねた！

今回は、はじめて武装サバイバーを撥ねた。
全速のオフローダーの前に飛び出してくるんだもん。サバイバーなんだから、自殺行為はやめてほしい。一瞬殺したかと思ってヒヤッとしたけど、気絶マークが出ててホッとした。
さらに野生動物も撥ねた。はじめてな上に 2 回も。こっちは死亡。すごいショック。
1 回は正直居眠り運転だった。スマン。
でももう1回は、普通に運転してたけどまったく気づかず。突然目立つ赤い文字で -100 って表示されて、何が起きた？って思ってたら野生動物を殺したから跳ね橋部隊から -100 いいねってログが。国道走ってても油断できないなぁ。

ロードムービー

心に傷を負いながらも国道は完成。
南部環境観測所からサウス・フォートノットへ行ったら、そこからイースト・フォートノットまではモノレール。ハートマンの研究所まではほぼ国道。そこで正式に依頼を受けて、3 つの配送ルートについて説明を受けた。今来た道を戻るルートと山岳地帯を突っきるルート、来た道とは山岳を挟んで反対側を回るルート。
苦労して国道を整備したんだから、当然来た道を戻るルート一択。
国道やモノレールで延々移動してると、ロードムービーの中にいるような気がしてくる。しかも自分で復旧した道だから気分いい。

道程は長いけど、しっかり整備済みだからスムーズ。
南部環境観測所とハートマンの研究所の往復は何事もなかった。
けどここでタイムアップ。次は F7 北配送センターへ。